11 Tage, 600 sm

Die Nordsee. Manchmal ist sie auch gemütlich... Aber denken wir lieber mal an etwas ruppigere Bedingungen.

Wie verlassen Inverness durch den Inverness Firth in nordwestlicher Richtung. Bei Chanonry Point verlassen wir das Flachwasser und befinden uns im Moray Firth. Hier folgen wir der Küste nach Ost bis wir Peterhead erreichen. Das ist der erste Hafen auf dieser 70 sm langen Strecke, den wir sicher anlaufen können. Alle Häfen zuvor sind nur bei guten Wetter- und Tidenbedingungen für uns erreichbar, oder gar nicht.

Von Peterhead bis Helgoland sind es 400 sm, Kurs SE. Bei westlichen Winden gut machbar, jedoch wird der Seegang mit zunehmendem Abstand zur Küste höher. Frachtverkehr von Dover Strait Richtung Skagerrak und umgekehrt, Offshore-Plattformen und Windparks, und auch noch ein wenig Fischerei fordert unsere Aufmerksamkeit. 

Bei optimistischen Wetterprognosen haben wir auch die Möglichkeit, erst der schottischen und dann der englischen Küste weiter nach Süden zu folgen und später den Absprung Richtung Elbe zu machen. Die Distanz auf offener See kann sich dadurch auf 300 sm verringern.

Von Helgoland sind es noch 20 sm bis zur Elbmündung, ab hier müssen wir uns nach den Strömungen richten, Tidennavigation ist angesagt. Auf den letzten 70 sm von der Elbmündung bis Hamburg begegnen uns immer wieder große Schiffe sehr nah, mitunter ein beeindruckendes Schauspiel. Auf den letzten Meilen vorbei am Hamburger Containerterminal und dem Fischmarkt haben wir schon Sicht auf die Elbphilharmonie. Es ist immer wieder ein großartiges Erlebnis, unter Segeln in Hamburg einzulaufen.

Beschrieben sind hier einige Beispiele. Der tatsächliche Törnverlauf, die gesegelte Strecke und die angelaufenen Ziele hängen jedoch von Wind, Seegang und letzten Endes auch von der Crew ab. Er folgt der Einschätzung und Entscheidung des Schiffsführers.

Mittwoch, 09.07.2025, 16 Uhr bis Samstag, 19.07.2025, 9 Uhr

Preis pro Person: 1690,- €

0 Plätze frei, Warteliste (Törn 7-2025)